一大批交通项目集中开工!高铁东站、京沪高速改扩建..

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2019年全省重大交通项目集中开工仪式淮安分会场活动在高铁淮安东综合客运枢纽项目施工现场举行。据了解,本次全市共有4个项目集中开工,分别是高铁淮安东综合客运枢纽、京沪高速公路淮安段改扩建工程、420省道淮安段、247省道金湖南段。

 

高铁淮安东综合客运枢纽

淮安高铁站位于在建的连淮扬镇和徐宿淮盐铁路十字交叉处,在淮安市淮安区席桥镇境内,该项目总投资8.4亿元,据淮安东站初步设计批复,站房面积4.5万平方(含宁淮车场),为线上式+线侧式的综合站型,本次实施36600平方米,宁淮车场相关站房按照预留考虑。

 

围绕淮安东站,淮安市委、市政府全力打造综合客运枢纽,主要包括公路客运、快速公交、轨道交通、出租、公共停车等配套设施,综合客运枢纽占地面积17.4万平方米,总建筑面积约25.5万平方米,总投资22.9亿元。

目前在建淮安东站连镇铁路车场为4台10线,规划宁淮车场与在建连镇车场并站分场设置,布置在连镇车场东侧,新建岛式站台2座,到发线5条,正线2条,建成后淮安东站总规模为6台17线,动车存车场预留4条存车线。

 

2018年,淮安铁路枢纽总图获得铁路总公司发改部审核备案,宁淮铁路将与连镇、徐盐铁路六线共通道引入淮安东站,在宁淮铁路疏解方案中设置南京至连云港、宿迁、盐城方向的联络线,确保苏北各市均可利用联络线便捷到达南京,是未来实现南京1.5小时交通圈的重要支撑。

 

京沪高速公路淮安段改扩建工程

京沪高速公路新沂至江都段改扩建工程分为新沂至淮安段和淮安至江都段,全线按双向四车道设计,在现有道路基础上两侧各增加两个车道,工程全线259.565公里,设计时速120公里,总投资314.1亿元。淮安段全长69.589公里,总投资87.205亿元。京沪高速公路改扩建工程淮安段项目的建设对进一步加快淮安苏北重要中心城市建设,拉动淮安东部城区发展,振兴苏北经济、加强苏北对外交流具有重大意义。

 

1、京沪高速公路改扩建工程沂淮段:项目起自京沪国家高速公路苏鲁省界,接正在改扩建的京沪国家高速公路山东莱芜至临沂段,经新安、双塘、高流、潼阳、扎下、沭城、胡集、刘老庄、老张集、王兴,止于王兴枢纽互通北侧,接拟改扩建的京沪国家高速公路淮安至江都段,路线全长106.917公里,其中淮安段全长27.480公里,途经县区乡镇如下:

淮安市淮阴区:古寨乡、刘老庄乡、老张集乡、王兴镇

 

2、京沪高速公路改扩建工程淮江段:项目起自王兴枢纽互通北侧,接拟改扩建的京沪国家高速公路新沂至淮安段,经王兴、席桥、马甸、平桥、泾河、望直港、小官庄、氾水、界首、龙虬、卸甲、车逻、真武、丁伙,止于正谊枢纽互通北侧,接正在改扩建的京沪国家高速公路江都至广陵段,路线全长152.648公里,其中淮安段全长42.109公里,途经县区乡镇如下:

淮安市淮阴区7.586公里:王兴镇、新渡乡;

淮安市涟水县1.913公里:保滩镇;

淮安市淮安开发区6.757公里:徐杨乡、南马厂乡;

淮安市生态文旅区1.364公里:高铁商务区;

淮安市淮安区24.489公里:城东乡、季桥镇、建淮乡、马甸乡、上河镇、溪河镇、平桥镇。

 

3、基于节约用地原因,京沪高速与连淮扬镇高铁共用一条交通走廊。因连淮扬镇高铁即将建成试运行,届时铁路控制区内将无法施工,所以京沪高速改扩建工程需先行开工建设涉铁应急先导段,我市涉铁应急先导段涉及淮安经济技术开发区(淮安互通)和淮安区(淮安东互通)共3.6公里。

 

按照《省政府办公厅关于加快推进2018年计划开工和2019年拟开工交通重点项目前期工作的通知》要求,涉铁应急先导段需在2018年10月份开工建设,工程全线计划于2019年6月开工建设。

 

420省道淮安段

420省道淮安段作为苏北横向通道的重要组成部分,其建设对于江苏省北部腹地洪泽区、金湖县、盱眙县更好的接受沿海大开发带来的机遇、实现通往沿海港口的快速化、集约化提供了必要的条件。该工程向西可沟通247省道、G25宁淮高速、330省道,向东可连接331省道,进而沟通G2京沪高速、233国道、盐靖高速、沈海高速等多条主要干线道路。同时,该项目对于完善淮安市南部区域干线路网结构,服务沿线旅游资源开发,提高防洪救灾能力,促进沿线区域经济社会发展等具有重要的意义。

 

工程路线起自金湖县前锋镇,顺接331省道金湖段,向西经吕良镇后跨越老三河,与247省道交叉,经陈桥镇,继续向西进入洪泽区,经三河镇北,与205国道交叉后,利用长深高速五里牌互通连接线老路进行拓宽改造,下穿长深高速公路,止于规划330省道交叉处。全线采用四车道一级公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽26米,桥涵采用公路-Ⅰ级。

 

路线全长36.33公里,其中金湖段长19.22公里,洪泽段长17.11公里(老路拓宽改造7.550km,其余9.560km为新建)。全线概算投资12.81亿元,其中金湖段6.87亿元,洪泽段5.94亿元。

 

金湖段已于2018年开工,预计2020年建成通车,洪泽段计划2019年开工建设,2021年建成通车。

 

247省道金湖南段

247省道金湖南段是《江苏省道公路网规划(2011-2020年)》中247省道的重要组成部分。目前247省道淮金段、南京段已完成一级化改造,安徽段正在进行一级化改造。247省道金湖南段的建设,对于实现淮安与南京间的快速通联,加强江苏省中西部地区的纵向联系,改善与安徽省之间的交通联系,促进沿线区域经济社会发展等具有重要的意义,同时工程建成后将成为G25长深高速的有力补充。

 

本项目位于江苏省淮安市金湖县境内。路线起于金马高速与247省道淮金线交叉处,路线向南延伸从金湖县民兵训练基地东侧绕越后逐渐右偏,路线从红岭村和官塘铸造业集中区之间穿越后继续向西南方向前进,接入老332省道黎铜线,利用老路拓宽改造,终点处止于苏皖交界,接天长205省道,路线全长6.873公里,其中新建5.153公里,利用老路改造1.72公里。

 

主线路基采用一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基全宽25.5m,工程概算总投资2.81亿元,计划2020年底建成通车。

 


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